Produktcenter
SK-1532AB-1 C271250 CF1640 Luftfilterelement til mand lastbil 81084050016 81.08405-0021 10293737 P782936 P782937
Luftfiltre bruges hovedsageligt til luftfiltrering i tekniske lokomotiver, biler, landbrugslokomotiver, laboratorier, aseptiske operationsrum og forskellige præcisionsoperationsrum.
Motoren skal suge meget luft ind under arbejdsprocessen. Hvis luften ikke filtreres, suges støvet i luften ind i cylinderen, hvilket vil fremskynde sliddet af stempelgruppen og cylinderen. Større partikler, der trænger ind mellem stemplet og cylinderen, vil forårsage alvorligt "cylinder pull"-fænomen, hvilket er særligt alvorligt i et tørt og sandet arbejdsmiljø.
Luftfilteret monteres foran karburatoren eller luftindsugningsrøret for at bortfiltrere støv- og sandpartikler i luften og sikre, at der kommer tilstrækkelig og ren luft ind i cylinderen.
1. Filterelementet er kernekomponenten i filteret. Den er lavet af specielle materialer og er en sårbar del, der kræver særlig vedligeholdelse og vedligeholdelse;
2. Efter at filteret har arbejdet i lang tid, har filterelementet i det blokeret en vis mængde urenheder, hvilket vil forårsage en stigning i trykket og et fald i flowhastigheden. På dette tidspunkt skal det renses i tide;
3. Ved rengøring skal du passe på ikke at deformere eller beskadige filterelementet.
Generelt, afhængigt af de anvendte råmaterialer, er filterelementets levetid forskellig, men med forlængelse af brugstiden vil urenheder i vandet blokere filterelementet, så generelt skal PP-filterelementet udskiftes om tre måneder ; det aktive kulfilterelement skal udskiftes om seks måneder; Da fiberfilterelementet ikke kan rengøres, er det generelt placeret på bagenden af PP-bomuld og aktivt kul, hvilket ikke er let at forårsage tilstopning; det keramiske filterelement kan normalt bruges i 9-12 måneder.
Luftfiltre bruges hovedsageligt til luftfiltrering i tekniske lokomotiver, biler, landbrugslokomotiver, laboratorier, aseptiske operationsrum og forskellige præcisionsoperationsrum.
Motoren skal suge meget luft ind under arbejdsprocessen. Hvis luften ikke filtreres, suges støvet i luften ind i cylinderen, hvilket vil fremskynde sliddet af stempelgruppen og cylinderen. Større partikler, der trænger ind mellem stemplet og cylinderen, vil forårsage alvorligt "cylinder pull"-fænomen, hvilket er særligt alvorligt i et tørt og sandet arbejdsmiljø.
Luftfilteret monteres foran karburatoren eller luftindsugningsrøret for at bortfiltrere støv- og sandpartikler i luften og sikre, at der kommer tilstrækkelig og ren luft ind i cylinderen.
A:
| QSINGEN. | SK-1532A-1 |
| KRYDSREFERENCE | MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021 |
| DONALDSON | P782936 |
| FLEETGUARD | AF25894 |
| YDRE DIAMETER | 268 (MM) |
| INDERDIAMETER | 172/160 (MM) |
| SAMLET HØJDE | 474/512 (MM) |
B:
| QSINGEN. | SK-1532B-1 |
| KRYDSREFERENCE | MANN CF1640, LIEBHERR 10293737 |
| DONALDSON | P782937 |
| FLEETGUARD | AF25896 |
| YDRE DIAMETER | 154 150 (MM) |
| INDERDIAMETER | 137/131 (MM) |
| SAMLET HØJDE | 455 (MM) |
