Produktcenter

Kabineluftfilter til Scania lastbil

Airconditionfiltre er som masker, som folk bærer. Hvis luftfilteret ikke effektivt kan bortfiltrere de suspenderede partikler i luften, vil det fremskynde sliddet på cylinder, stempel og stempelring i lyset, og medføre, at cylinderen belastes og forkorter motorens levetid. Sådan bruger og vedligeholder du luftfilteret: 1: Når du skal vælge luftfilter, kan du ikke bare være billig og ikke kvalitet. Du bør shoppe rundt, vælge med omhu og altid insistere på kvalitet først.

2. Hvis klimaanlæggets filter fjernes vilkårligt eller ikke udskiftes efter beskadigelse, vil det få motoren til direkte at indånde ufiltreret luft.

Test viser, at efter fjernelse af klimaanlægsfilteret øges sliddet på motorcylinderen med 8 gange, sliddet på stemplet øges med 3 gange, og sliddet på stempelringen øges med 9 gange. , vedligeholdelse og udskiftning kontakte den faktiske. Vedligeholdelses- og udskiftningscyklussen af ​​klimaanlægsfilteret er relateret til driftsmiljøet. Ved kørsel i støvede omgivelser bør vedligeholdelses- eller udskiftningscyklussen af ​​luftfilteret være kortere, ellers kan den forlænges passende.

For det fjerde er inspektionsmetoden for klimaanlægsfilteret til den gamle bil at kontrollere fra motorens arbejdstilstand, såsom sløv brøl, langsom accelerationsrespons, svagt arbejde, stigende vandtemperatur og tyk udstødningsrøg under acceleration. Udseendet af luftfilteret indikerer, at luftfilteret kan være blokeret, og filterelementet bør fjernes for vedligeholdelse eller udskiftning i tide.

Fem: Når du vedligeholder klimaanlægsfilteret, skal du være opmærksom på ændringerne i farven på filterelementets indre og ydre overflader. Efter fjernelse af støvet, hvis den ydre overflade af filterpapiret er rengjort og den indre overflade er lys, kan filterelementet fortsætte med at blive brugt; hvis den ydre overflade af filterpapiret har mistet sin naturlige farve, eller den indvendige overflade er mørk, skal den udskiftes.

Ulemper ved ikke at skifte klimaanlægsfilteret

Dampfilteret, der er ved at blive blokeret eller bruger en lang kilometer og en dårlig flowhastighed, viser i starten, at højhastighedsmotoren gnaver, og lavhastigheden har ringe effekt. Men der er blot et dampfilter, der er ingen grund til at vente på, at han dør og køretøjet lægger sig ned, før det skiftes.