Produktcenter

Brugen af ​​papirkerneluftfiltre i bilmotorer bliver mere og mere almindelig. Nogle bilister har dog stadig fordomme mod papirkerneluftfiltre, idet de tror, ​​at filtreringseffekten af ​​papirkerneluftfiltre ikke er god. Faktisk har papirkerneluftfilteret mange fordele sammenlignet med oliebadsluftfilteret:

1. Filtreringseffektiviteten er så høj som 99,5% (oliebadluftfilteret er 98%), og støvtransmissionshastigheden er kun 0,1%-0,3%;

2. Strukturen er kompakt og kan installeres i enhver retning, ikke begrænset af layoutet af køretøjsdele;

3. Det forbruger ikke olie under vedligeholdelse, og kan også spare en masse bomuldsgarn, filt og metalmaterialer;

4. Lille kvalitet og lave omkostninger.

Det er afgørende at bruge en god papirkerne, når luftfilteret forsegles, så ufiltreret luft ikke omgås ind i motorcylindrene.

1. Under installationen, uanset om der anvendes flange, gummirør eller direkte forbindelse mellem luftfilteret og motorens indsugningsrør, skal de være tætte og pålidelige for at forhindre luftlækage. Gummipakninger skal monteres i begge ender af filterelementet; Lågets vingemøtrik bør ikke overspændes for at undgå at knuse papirfilterelementet.

2. Under vedligeholdelse må papirfilterelementet ikke renses i olie, ellers vil papirfilterelementet svigte, og det er let at forårsage en hastighedsulykke. Under vedligeholdelse må du kun bruge vibrationsmetoden, den bløde børstemetode (til at børste langs rynken) eller trykluft-tilbageblæsningsmetoden for at fjerne støv og snavs, der er fastgjort til overfladen af ​​papirfilterelementet. For den grove filterdel skal støvet i den støvopsamlende del, bladene og cyklonrøret fjernes i tide. Selvom det kan vedligeholdes omhyggeligt hver gang, kan papirfilterelementet ikke fuldt ud genoprette sin oprindelige ydeevne, og dets luftindtagsmodstand vil øges. Når papirfilterelementet skal vedligeholdes for fjerde gang, bør det derfor udskiftes med et nyt filterelement. Hvis papirfilterelementet er revnet, perforeret, eller filterpapiret og endedækslet er afskummet, skal de udskiftes med det samme.

3. Ved brug er det nødvendigt strengt at forhindre, at kerneluftfilteret bliver vådt af regn, for når først papirkernen absorberer meget vand, vil det i høj grad øge luftindtagsmodstanden og forkorte levetiden. Desuden må papirkerneluftfilteret ikke komme i kontakt med olie og ild.

Nogle køretøjsmotorer er udstyret med et cyklonluftfilter. Plastdækslet for enden af ​​papirfilterelementet er et kappe. Bladene på dækslet får luften til at rotere, og 80 % af støvet udskilles under påvirkning af centrifugalkraft og opsamles i støvopsamleren. Blandt dem er støvet, der når papirfilterelementet, 20% af det inhalerede støv, og den samlede filtreringseffektivitet er omkring 99,7%. Når du vedligeholder cyklonluftfilteret, skal du derfor passe på ikke at gå glip af næringsstofkappen på filterelementet.