Luftfiltre bruges hovedsageligt til luftfiltrering i tekniske lokomotiver, biler, landbrugslokomotiver, laboratorier, aseptiske operationsrum og forskellige præcisionsoperationsrum.
Motoren skal suge meget luft ind under arbejdsprocessen. Hvis luften ikke filtreres, suges støvet i luften ind i cylinderen, hvilket vil fremskynde sliddet af stempelgruppen og cylinderen. Større partikler, der trænger ind mellem stemplet og cylinderen, vil forårsage alvorligt "cylinder pull"-fænomen, hvilket er særligt alvorligt i et tørt og sandet arbejdsmiljø.
Luftfilteret monteres foran karburatoren eller luftindsugningsrøret for at bortfiltrere støv- og sandpartikler i luften og sikre, at der kommer tilstrækkelig og ren luft ind i cylinderen.
1. Hele luftfiltreringssystemet er under undertryk. Udendørs luft vil automatisk komme ind i systemet, så bortset fra luftfilterindtaget må alle forbindelser (rør, flanger) ikke have luftlækage.
2. Før du kører hver dag, skal du kontrollere, om luftfilteret har en stor mængde støvophobning, rengøre det i tide og installere det korrekt.
3. Når du kontrollerer, om luftfilterelementet er deformeret eller ikke kan skilles ad, bedes du udskifte luftfilterelementet under vejledning af vedligeholdelsespersonale.
QSINGEN. | SK-1502A |
STØRSTE OD | 225(MM) |
INDVENDIG DIAMETER | 117/13(MM) |
SAMLET HØJDE | 323/335(MM) |
QSINGEN. | SK-1502B |
STØRSTE OD | 122/106(MM) |
INDVENDIG DIAMETER | 98/18(MM) |
SAMLET HØJDE | 311(MM) |