Produktcenter

Hvorfor skal hydraulikoliefilterelementet udskiftes? Vi ved, at det hydrauliske oliefilterelement på gravemaskinen som entreprenørkøretøj skal udskiftes regelmæssigt, normalt efter 500 timers arbejde. Mange bilister venter i lang tid med at skifte, hvilket ikke er godt for bilen, og det er også bøvlet at håndtere snavsede ting i hydrauliksystemet. Lad os i dag tage et kig på, hvordan man rengør gravemaskinens hydrauliske oliefilterelement.

Find først påfyldningsåbningen på hydraulikolietanken. Efter at gravemaskinen er færdig, er der et vist tryk i hydraulikolietanken. Sørg for langsomt at skrue olietankdækslet af for at udlede luften. Kan man ikke direkte fjerne boltene, vil der blive sprøjtet en masse hydraulikolie ud. Det er ikke kun spild, men også let at brænde, og temperaturen på hydraulikolien er også meget høj efter at have arbejdet i lang tid.

Så er det at fjerne dækslet på olieporten. Når du fjerner dette dæksel, skal du huske ikke at skrue en bolt af ad gangen, da dækslet er tætnet af boltenes tryk, og kraften ved demontering af den ene er ujævn. Dækpladen deformeres let. Sørg for først at skrue den ene af, derefter skrue de diagonale af, derefter skrue de to andre af og til sidst tage dem ud én efter én, og det samme gælder, når man sætter dem tilbage.

Det siges, at elproduktionsaffaldspapir, jeg tror, ​​det kun er affaldspapir at engagere sig i gravemaskiner, og der er flere ruller toiletpapir i bilen til enhver tid. Efter fjernelse af oliereturdækslet skal du først tørre det omkringliggende område for at undgå, at snavsede ting falder af, når du udskifter gravemaskinens filterelement. På dette tidspunkt er hydraulikolien ikke så klar, men den minder lidt om gult mudret vand. Jeg forstår ikke hvorfor. Jeg skiftede hydraulikolie efter et stykke tid, og rensede i øvrigt hydraulikolietanken. Fjern fjederen for at se oliereturfilterelementet, der er et håndtag, der kan løftes direkte, og sæt derefter det nye filterelement ned.

Kopier derefter olieindtaget for at udskifte oliesugefilterelementet, eller fjern boltene i diagonal rækkefølge. Hvis filteret stadig er rent, skal du ikke bekymre dig om det, men tør først området omkring dækslet for at undgå, at snavs falder af. Når du åbner dækslet, er der en lille jernstang indeni, og bunden er forbundet med det olieabsorberende filterelement. Du kan trække den ud ved at række ind med hånden.

Jeg ved ikke, om jeg ikke kan se det, men jeg blev forskrækket, da jeg så det. Der er så mange ting som rust i bunden af ​​oliesugefilterelementet. Hvis den bliver suget ind og blokerer ventilkernen, bliver den dårlig. Indersiden af ​​brændstoftanken er så snavset. Det ser ud til, at det hydrauliske tryk bør udskiftes hurtigst muligt. Olie og rengøre brændstoftanken, hydraulikolien er jo også lidt snavset.

Ved du hvilken olie der er nedenfor? Det er ikke diesel, det er benzin. Tag en flaske med en stor mund og læg den i med et filterelement, ryst den, og det meste af snavset kan vaskes væk, og tjek det så med det blotte øje. Tøm benzinen og sæt filteret på igen. Normalt er gravemaskinens olieabsorberende filterelement lavet af trådnet, og der er intet filterpapir, så længe det rengøres ofte. Se på den sorte benzin for at vide, hvor snavset filterelementet er. Hvis du vasker det mere i fremtiden, vil prisen være en liter benzin.

Sammenlignet med det gamle og det nye er udseendet lidt anderledes. Den midterste blev fjernet og blev sort. Der er ingen tekniske problemer med at erstatte dette. Tag det ud og tør luftfilterdækslet rent, og installer derefter et nyt filterelement. Husk at spænde den for at forhindre luftlækage.

Tag en plastikpose og dæk filterelementet til, så dieselolien ikke lækker overalt. Derefter, når du installerer et nyt filterelement, hvis forholdene tillader det, kan du først fylde det med dieselolie. Jeg installerede det dog direkte og malede på tætningsringen på filterelementets mund. Et lag olie eller hydraulikolie smøres, så det tætnes, når det skrues på.

Det skal udtømmes, når det er direkte installeret. Den elektronisk styrede motor har en lille elektronisk oliepumpe, som er forbundet til dieselrørledningen. Løsn olieindløbsrøret på oliepumpen, og tænd for hele bilen for at høre den elektroniske oliepumpe pumpe olie. Om cirka et minut eller deromkring er filterelementet fyldt, og luften udtømmes, efter at oliepumpens indløbsrør sprøjter dieselolie, og låsebolten er nok. Ovenstående er udskiftningstrinene for gravemaskinens hydrauliske oliereturfilterelement og luftfilterelementet. Hydraulikoliefilterelementet skal rengøres under forhold for at forbedre hydraulikoliefilterelementets servicetid.